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 如果说道路是一座城市的动脉。那么，公交车就是城市中流动的血液。对成都人来说，公交车已经不是一种交通工具，更像是生活的一部分。而关于它的历史，你又了解多少呢？
1925年，一位士绅商人集资10万多银元，成立老成都第一个公交汽车公司。从上海购回7辆美产1.25吨卡车底盘，改装成客车。一部分作为成都城区到新津一带的长途客运，一部分用在城区运客。
木炭公交车 图片来源网络
那时可谓是全城轰动，汽车在街上走，孩子们跟在后面跑。这7辆改装客车都是木炭车，用木炭作为燃料烧火，靠蒸汽机带动运转，缺点就是动起来会轰轰作响，燃放的一部分烟雾会从车尾排出。
七辆木炭车响了三个多月后，就遭到了黄包车业的阻拦，督办刘湘为顺“民意”，只好对木炭公交车实行了武装制止。
一直到1952年7月1日，成都才终于有了自己的城市公交，成都的第一批公交车，改造自旧货车。一共16辆，两边窗口下有条椅可坐，中间偌大的空间供乘客站立。
成都第一辆公交车 图片来源网络
那时全城仅有一条公交线路，从火车北站到盐市口。车票4分钱一张，在当时也不算便宜，够买一个锅盔了。也正是从这17辆改造公交车开始，成都城市的公交时代正式来临！
1956年6月，成都开始发售公交月票，凭票坐车。月票分为4元、6元两种票价。
到1962年，由于燃料短缺等问题，成都正式进入了无轨电车时代。那个时候的无轨电车，车内很宽敞，不过坐起来摇摇晃晃的。车顶还连着电线，看起来很是洋气。一直到1997年，因为城市发展，无轨电车才正式退出历史舞台。
无轨电车 图片来源网络
1985年7月，城北火车站成立了成都第一个公交中心站——城北中心站。
2003年12月8日，为了让成都市民出行更加方便，成都发行了首张城市公交IC卡。从此，大家过上了刷卡坐车的日子。
2006年，成都首次出现双层公交车，双层公交车绝对是成都人记忆中浓墨重彩的一笔。成都曾号称“国内双层巴士第一城”，一度风靡全国。
双层公交车 图片来源网络
成都的公交车就这样一路跌跌撞撞
在时代的洪流里，慢慢朝前走
关于它的故事
今天就给大家摆到这了
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