JR西部还有100辆卡车与设计相比缺乏实力。在未来，这意味着有些事情已经在一年内按顺序进行交换和交换了。
根据JRWest的说法，这种破解在它发生几个月后据说已经发展了。其余，在确认跑步没有问题后，采取超声波观察内部情况等措施进行交流。
另外，我们解释说，通过目视检查等可以确保安全性，每2天一次。
此外，JRTokai表示，采用类似措施的46辆汽车的强度不如川崎重工以同样的方式制造。
然而，在另一方面，“也有人说有担保无论多么安全，骑使用不符合设计的力量是一个令人关注的卡硻n�”在用户的我觉得感情的一些人。鉴于这起严重事件严重影响了子弹列车的安全，我可以理解这种感受。正因为JR新干线是日本的主动脉，您如何回应这样的声音呼吁JR西部和JR东海的安全和安全。我认为我们必须继续面对它。
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